ما هي المكونات الرئيسية لصمام البوابة؟

في محطات الطاقة وخطوط أنابيب النفط والغاز وأنظمة المياه والعمليات الصناعية الأخرى ،صمامات البوابةهي أجهزة التحكم في التدفق الحاسمة.  يتم استخدامها في الغالب لبدء أو إنهاء تدفق السوائل ، وليس للتحكم فيه.    يعد فحص المكونات الأساسية لصمام البوابة أمرًا ضروريًا لفهم كيفية عمله ولماذا يعمل باستمرار في سيناريوهات مختلفة.

الجسم: أساس الصمام

الهيكل الأساسي للصمام هو الجسم ، الذي يضم جميع المكونات الداخلية.  عادة ما يكون مصنوعًا من الحديد الزهر أو الحديد الدكتايل أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الكربوني ، اعتمادًا على استخدام ونوع السائل.   يمكن للجسم أن يتحمل ضغط النظام ويعلق بحزم الأنابيب بفضل نهاياته المحفورة أو الملولبة أو الملحومة.

بونيت: حراسة النظام الداخلي

لحماية المكونات الداخلية للصمام ، فإن غطاء محرك السيارة ، الذي يتم وضعه فوق الجسم ، يخلق ختمًا. يتم استخدام البراغي أو اتصال الخيوط لتأمينه على الجسم. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح غطاء محرك السيارة الوصول للصيانة ويعمل كنقطة تصاعد للعلاج الجذعية. مصنوعة من الأغطية لتكون مقاومة للتسرب ومقاومة للضغط في تطبيقات الضغط العالي.

البوابة: عنصر التحكم في التدفق

البوابة ، التي يشار إليها أيضًا باسم القرص أو إسفين ، هي الجزء المتحرك الذي يتحكم في التدفق. عند رفعها ، يسمح للسوائل بالمرور بحرية ؛ عند خفض ، فإنه يمنع المقطع بالكامل. تأتي البوابات بأشكال مختلفة ، مثل الإسفين الصلبة ، إسفين مرنة ، أو شريحة متوازية ، كل منها مناسبة لظروف الضغط ودرجة الحرارة المختلفة. يسمح التصميم المسطح بالحد الأدنى من انخفاض الضغط عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل.

الجذعية: العلاقة بين البوابة وعجلة اليد

يتم توصيل المشغل ، الذي عادة ما يكون محركًا أو عجلة اليد ، بالبوابة بواسطة الجذع.  يرفع الجذع أو يقلل من البوابة عن طريق الدوران أو التحريك خطيًا حيث يركض المشغل العجلة.  كل من السيقان الصاعدة وغير الزيادة ممكنة.  على الرغم من أن الجذع غير المرتفع أكثر إحكاما وأكثر ملاءمة للتركيبات المحدودة أو الجوفية ، فإن الجذع الصاعد يوفر مؤشرًا مرئيًا لموضع الصمام.

حلقات المقاعد: ضمان نوبة آمنة

عند إغلاق البوابة ، تضغط على حلقات المقاعد ، والتي يتم تثبيتها داخل جسم الصمام.  من أجل تحقيق ختم ضيق ووقف التسريبات ، هذه المقاعد ضرورية.  اعتمادًا على ظروف الخدمة ، غالبًا ما يتم بناؤها من المعادن التي تقاوم التآكل أو مزودة بمواد ختم أكثر ليونة.

الغدة والتعبئة: توقف التسريبات على طول الجذع

لمنع السائل من التسرب ، تعبئة التعبئة هي مادة يتم وضعها حول الساق داخل غطاء المحرك.  تضغط الجوز أو الغدة على توفير ختم ضيق.  غالبًا ما يتم استخدام تعبئة الجرافيت أو PTFE في الصمامات الحديثة من أجل المتانة والمرونة في السوائل القاسية ودرجات الحرارة المرتفعة.

العجلة أو المحرك: آلية التشغيل

عادة ما يتم تشغيل صمامات البوابة بواسطة عجلة اليد ، والتي يتحول المستخدم إلى فتح البوابة أو إغلاقها. في الأنظمة الآلية أو في المناطق التي يصعب الوصول إليها ، يتم استخدام المحركات الكهربائية أو الهوائية أو الهيدروليكية. تسمح هذه الأجهزة بالتشغيل عن بُعد أو تلقائي ، وتحسين الكفاءة والسلامة في الأنظمة المعقدة.

كل جزء من أصمام البوابةلديه وظيفة مميزة وحاسمة تضمن السلامة والاعتمادية والتشغيل الصحيحة.  يساعد كل مكون في جعل الصمام خيارًا موثوقًا به في أنظمة التحكم في السوائل ، سواء كان الجسم القوي أو البوابة الدقيقة أو التعبئة المقاومة للتسرب.  الخطوة الأولى في اختيار أفضل خيار للصناعات التي تتطلب أداءً رائعًا وحياة الخدمة الطويلة هي فهم بناء صمام البوابة.

إذا كنت تبحث عن صمامات بوابة متينة وصوفية بخبرة لنظامك ، فاتصل بفريقنا اليوم.شنغشي هواجونجمتخصص في تصنيع صمامات عالية الجودة مصممة لتلبية الاحتياجات الصعبة للصناعة الحديثة.